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（一）客体要件本罪的客体是交通运输安全，破坏的对象是正在使用中的直接关系交通运输安全的交通设备。

所谓正在使用中的交通设施，是指交通设施已经交付使用或者处于正在使在这些交通设施上行驶或者要根据其打出的信号指示行驶，也就是说，警示路锥供应商，这些交通设施与交通运输安全有着直接联系，如果对这些交通设施进行破坏，就会直接造成火车、汽车、电车、船只、---发生倾覆、毁坏危险，危害公共安全。反之，破坏那些虽然也是交通设施，但不直接关系交通运输安全的交通设施，则不构成破坏交通设施罪。如破坏火车站的候车室、长途汽车站的货仓、机场的候机室等，因其不直接关系行车、行船、飞行的安全，故不能成为本罪的对象。

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制作流程

1. 混料，把高压聚乙烯，色母，消泡剂等原料按照一定的比例均匀的混合。

2. 挤出:通过一定的压力，将混合均匀的混合物挤出来。

3. 模具成型:挤出来的混合物再经过模具加工成型。

4. 修整:将一些多余的毛边用小刀进行修整。修整后放到一旁冷却。

5. 加沙条:一般塑料路锥底部都是带沙的，怒江警示路锥，为的就是让塑料路锥稳定，不易被撞倒或者大风刮倒。

6. 加反光锥套:路锥本身做出来就是用来放置在一些施工场所，大型公共场所，用于交通警示的，加反光锥套是为了让路锥在漆黑的夜晚，车灯照射下进行反光，避免交通意外的发生。

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区分破坏交通设施罪与上述一般行为的关键在于，破坏交通设备的行为是否---使交通工具发生倾覆、毁坏危险，是否危害交通运输安全。如果破坏行为已经造成或者---造成交通工具倾覆或毁坏，从而危害交通运输安全的，应以本罪论处；如果破坏行为只是可能影响交通运输安全，但尚未达到---使交通工具发生倾覆、毁坏危险的。

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