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2新型防撞垫结构的提出
防撞垫应同时具有正碰压缩吸能功能和侧碰阻挡导向功能,为了实现侧碰时的阻挡导向功能,防撞垫侧面设置导向板,防撞桶厂,增强防撞垫侧向刚度; 底部设置导向滑轨,防撞桶多少钱,控制防撞垫在车辆碰撞后可沿着一定轨迹移动,同时防止偏离太远对正常运行车辆造成干扰; 为了实现正碰时压缩吸能功能,防撞垫设置成多节结构,每节内部设置吸能桶,昭通防撞桶,减少瞬时碰撞对小客车以及乘员的伤害程度; 同时导向板设置滑槽,使其在受到正面碰撞时可顺利压缩。
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防撞垫是通过吸收车辆碰撞能量使车辆安全停止, 并使车辆改变行驶方向避免乘员受到严害的设施 , 它的主要功能是降低事故---度 , 另一方面也通过其表面颜色和图形符号起---和---作用。防撞垫的原理和分类
防撞垫种类很多 ,防撞桶生产厂家,按照防撞原理,可分为动能原理和动量守恒原理两大类。动能原理防撞垫是通过设置在防撞物前的可破坏的或产生塑性变形的材料或结构, 通过缓冲或吸能从而吸收行驶车辆的动能, 这种结构需刚性支撑或阻挡, 使吸能材料或结构产生变形以减少对车辆的撞击力。另一种是按照动量守恒定律, 通过设置在防撞物体前的一些装砂、装水容器转移失控车辆的动量, 起到缓冲作用的结构。这种结构施工机动性强, 应用较为方便。
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3.3 斜碰---化
将双排吸能桶改为单排吸能桶,得到减宽结构防撞垫。根据计算结果,将防撞垫的宽度减小,有效减小了小客车的跃起,但同时,防撞垫宽度的减小,又造成了防撞垫侧向刚度的减弱,导致正向侧碰不满足安全指标。
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