防撞桶-渝西劳保-开远防撞桶

本文首先提出了一种高吸能型防撞垫结构，防撞桶，然后通过有限元技术对防撞垫结构进行计算分析和结构优化，并终经小型客车正碰、偏碰、斜碰和正向侧碰等4 次实车足尺碰撞试验评价，验证所研究提出的高吸能型防撞垫结构可以达到<公路护栏安全性能评价标准>(jtg b05 －01 －2013)ts 级防护等级，各项评价指标均满足<公路护栏安全性能评价标准>(jtg b05 －01 －2013)要求。

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碰撞地锚式护栏端头，车辆沿坡面爬升，引起翻车甚，大型车碰撞分流处护栏端部事故形态．可以看出，大型车碰撞护栏端部后未造成严害，这是因为大型车速度低，同时底盘高且乘员所坐的位置高于护栏端部高度，即使端头插入车体也不会对乘员造成直接伤害．通过事故形态研究得出小型车碰撞护栏端部易造成严害，根据不利原则，采用小型车碰撞来评价可导向防撞垫安全性能．结合我国小型车辆特点，参考国内护栏碰撞试验规范，确定防撞垫碰撞试验车辆为1．5t ；参考国外规范规定的防撞垫等级，确定防撞垫的碰撞速度为60kmh．

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