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防撞垫的结构
动能原理防撞垫一般由端头、 吸能材料、 两侧护梁, 横隔板和后背支撑组成, 车辆碰撞防撞垫后, 通过端头部分的变形、 吸能材料来吸收碰撞车辆的能量, 后背支撑用来抵抗车辆的冲力。吸能材料一般是泡沫材料或橡胶材料, 这种原理的防撞垫对于车辆的正面和侧面碰撞均有---的吸能效果和导向作用, 并且该系统在被碰撞后, 主要部件均可重复使用, 维修方便快捷且费用低, 缺点是初装稍微复杂且成本较高。
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3.4 侧向刚度二次优化
为了增加防撞垫侧向刚度,将吸能桶内折板改为加强肋板结构 ,以起到增强防撞垫侧向刚度的目的。可见加强肋板结构防撞垫完全满足12 个评价指标,具备进行实车足尺碰撞试验的条件。4 结语
根据<公路护栏安全性能评价标准>(jtg b05 -1-2013)规定的防撞垫安全性能评价标准,防撞桶厂,总结出12项安全性能评价指标,整个结构研发均是以满足这12项指标为目标。
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防撞垫型式选择和应用地点
防撞垫型式选择要综合考虑以下因素:
(1)现场条件(包括障碍物尺寸, 可用空间大小、交通流情况等);
(2)可选择防撞垫系统的结构和安全特性;
(3)防撞垫工程费用(包括材料和安装);
(4)维护及维修难易。
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